Bei der Wahl des richtigen Motocross Motorrades sind 2 Faktoren entscheidend: Die Grösse des Fahrers und das bereits vorhadene Fahrkönnen. Je nach Grösse des Fahrers gibt es eine unterschiedliche Auswahl an Motorrädern (man wählt die Rubrik Anfänger Motorräder unten anhand der Grösse), die dem Fahrkönnens besser oder schlechter entsprechen. Grundsätzlich gibt es im Motocross 2 Entwicklungskonzepte in der Technik: Motocross Motorräder für Anfänger, speziell für den Einstieg ins Motocross entwickelt mit viel rotierender Masse, ähnlich wie ein Enduro- oder Strassenmotorrad, somit leicht zu fahren und dann gibts es die Wettbewerbsmotorräder mit wenig rotierender Masse, sehr direkt am Gas und auf Leistung ausgelegt. Aus diesem Grund ist es sehr wichtig das richtige Entwicklungskonzept für sein Fahrkönnen und Training auszuwählen. Gewisse Hersteller kennzeichnen diese verschiedenen Entwicklungskonzepte, zB. sind bei Honda diese leicht zu fahrenden Anfängermotorräder mit einem F am Schluss gekennzeichnet, welches für Family steht (für die ganze Familie geeignet). Beim Wettbewerbsmotorrad ist diese mit einem R am Schluss (für Racing) markiert. 

Ein wichtiger Punkt den man sich merken sollte, ganz besonders Anfänger im Motocross Sport: Je einfacher das Motorrad zu fahren ist, desto schneller und einfacher lernt man die Fahrtechniken. Um etwas neues zu lernen muss man immer das Lernumfeld möglichst einfach gestalten und erst wenn man das Gelernte behehrrscht, beginnt man die Schwierigkeitsstufe des Umfelds zu erhöhen. Im Motocross wären das dann die Schwierigkeitserhöhung der Strecke und der Fahrbarkeit des Motorrades.

Auf diese Sachen solltest Du achten:

Fahrkönnen:

Die Anfänger Motocross Motorräder in diesen Tabellen haben viel rotierende Masse und somit wesentlich gutmütiger und einfacher zu fahren. 

Vergaser/Einspritzung:

Vergaser ist noch ein altes Konzept welches gegenüber der Einspritzung nur Nachteile hat: Bei Schräglage läuft Treibstoff aus, sehr Schmutzpartikelanfällig, braucht bei Temperatur sowie Luftfeuchtigkeitsveränderung Einstellungskorrektur. Die Einspritzung regelt das automatisch. Zudem starten die Motoren mit Einspritzung bei jeder Temperatur besser.

2-Takt/4-Takt:

4-Takt Motoren für Anfänger ausgelegt sind gutmütiger und weniger agressiv am Gas und daher besser geeignet für Anfänger.

E-Start:

Gerade Anfänger tun sich mit Kickstarter schwer, deshalb ist insbesondere für Anfänger ein E-Start eine grosse Erleichterung. Man will schliesslich beim Fahren müde werden und nicht beim ankicken.

Bei Kindern ist ein leicht zu fahrendes Motorrad sehr wichtig, da sie bei einem agressiven Motor schnell mal am Gas hängen bleiben können, stürzen und somit danach stark verunsichert sind.

Bei Kindern ist ein leicht zu fahrendes Motorrad sehr wichtig, da sie bei einem agressiven Motor schnell mal am Gas hängen bleiben können, stürzen und somit danach stark verunsichert sind.

Als Einsteiger im Motocross ist es sehr wichtig, gleich von Anfang an die richtigen Fahrtechniken zu verstehen und zu lernen. 

Gewöhnt man sich zuerst etwas falsches an, ist es viel schwieriger dies nachher wieder "umzutrainieren".

In der MX-Academy absolivert man deshalb vor dem ersten mal Motocross fahren einen ca 20min Theoriekurs direkt vor dem Fahren. Somit versteht man, weshalb man gewisse Techniken als erstes lernen muss und wie man sich in welcher Situation richtig bewegt. 

Beim Motocross ist Timing und Bewegung das A und O. 

Zudem befinden sich in der MX-Academy 4 verschiedene Strecken und verschiedene Gruppen. So kann jeder gezielt gefördert werden aber wird auch nicht überfordert. 

Die Trainingsanlage in Schlatt befindet sich im NASAK (Bundesinventar für bedeutende nationale Sportanlagen) von Swiss Olympics